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2014年3月25日
　　明天就要開始水泥窯系統(tǒng)檢修工作，維修部鉗工組的成員接到檢修通知后，已經(jīng)開始著手準(zhǔn)備檢修工具了。維修部部長陳志偉的表情顯得格外凝重，除了叮囑大家要在檢修時(shí)要穿戴好勞保用品，注意安全外，更多的時(shí)候，他和其他技術(shù)人員一起研究檢修方案，確保萬無一失。這畢竟是維修部第一次承擔(dān)此項(xiàng)檢修任務(wù)。4年時(shí)間里，維修部通過管理創(chuàng)新、崗位練兵、職工思想教育等工作，職工技能水平快速提升，從最初的“小活看不上”，到現(xiàn)在的“來活不拒”，發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變。以往更換立磨減速機(jī)等“大活”,都是外協(xié)單位實(shí)施，而這一次，為了降低檢修費(fèi)用，維修部主動提出自主更換。時(shí)間緊，任務(wù)重，參檢人員新老搭配，不得不捏一把汗。
2014年3月26日
　　今天是檢修的第一天，斜風(fēng)細(xì)雨，天氣微涼，15名鉗工和焊工按照各自分工開始工作，掛倒鏈的、切割的、打千斤頂?shù)摹瓫]有人指揮，甚至沒有交流，大家心照不宣，有條不紊地開展工作。檢修剛剛開始就遇到了困難，加工的工裝和圓鋼都被壓彎了，可3號、4號磨輥銷套怎么都退不下來，大家有些泄氣。鉗工李寶平經(jīng)過4年的磨煉，已成長為一名“老師傅”，檢修中積極主動，有想法，有思路，他仔細(xì)觀察了磨輥后發(fā)現(xiàn)，圓鋼頭部被鉚圓了，而且有少量的油跡，同時(shí)磨輥中心螺絲已經(jīng)被拆除，磨輥對銷套有部分橫向剪切力，如果力小了后，就能退出來。按照這個(gè)思路，檢修人員加固工裝，并將圓鋼加粗，，將32噸的壓機(jī)改成50噸的，在大家的齊心配合下，3號、4號磨輥被順利卸下來了。而此時(shí)，鉗工李衛(wèi)龍已經(jīng)將磨輥傳動臂液壓缸拆卸完畢，班長楊橋材已經(jīng)在磨盤側(cè)面開始焊接吊鉤了。
2014年3月30日
　　今天是檢修的最后一天，也是最重要的一天，要給減速機(jī)找正。雖然已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)了5天，但大家精神抖擻，因?yàn)檫@不僅僅是一次檢修，更是一次檢驗(yàn)技藝、增長知識、開拓眼界的好機(jī)會。在現(xiàn)場，陳志偉目不轉(zhuǎn)睛地盯著百分表，楊橋材和趙海軍小心翼翼地扳動著手中的壓機(jī)，劉保保時(shí)不時(shí)用大錘敲擊一下電機(jī)，生怕它跑了似的。減速機(jī)另一側(cè)，機(jī)械協(xié)工張宏帶著幾個(gè)同事安裝磨輥搖臂定位軸套，軸套有點(diǎn)緊，他趕緊拿電磨棒打磨，四濺的焊花映照在他全神貫注的臉上，生動而陽光。張宏打磨完后，剛挪開身子，尚興緊接著過來，蹲在地上開始焊磨輥軸承，大家各伺其職，似乎在打一場爭分奪秒的艱巨戰(zhàn)。經(jīng)過一上午的努力，找正數(shù)據(jù)符合技術(shù)要求，減速機(jī)安裝初步完成。前兩天，經(jīng)過大家的一番努力，相繼完成了舊減速機(jī)拆除和新減速機(jī)的吊裝，以及高、低壓油管的接入，磨輥的恢復(fù)，磨門的安裝等。
2014年4月4日
　　到今天為止，水泥窯系統(tǒng)檢修全部結(jié)束。凌晨4點(diǎn)，減速機(jī)空載正常，正常投料后運(yùn)行穩(wěn)定，大家懸著的一顆心，終于落了下來。

路永梅 張宏